二か月以上ばらしたままのカブ110、（24000ｋｍ）
部品が来たので組み付け（腰上ＯＨ）が完了。
ボルティエンジンに載せ替えたＳＷ1から取り外したエンジンの
異音追及の為、分解する事にしました。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
記事一覧
カブ１１０ エンジン組み付け
VTR250 オーバーフロー
最近、ＶＴＲセルが回らないとの事？
プラグを外しセルスタート、シリンダー内に溜まったガソリンが噴き出る。オーバーフロー早速持ち帰りキャブＯＨ。
黄砂みたいな細かい錆、これが原因、ガソリンタンク、コックも
清掃。キャブ取り付け前にオーバーフローの点検。
漏れてる？原因は燃料ホース部分のオーリング交換でＯＫ
燃料フィルターを取り付け完了。
もう９月
８月はSW1、250ST,ジャイロＸ、エンジンとキャブＯＨばかり
やっと終わり。９月からＧＬ1100オイル漏れ、ＣＢ７５０コイルの交換？車検、ＧＳＸ-Ｒ1100フロントブレーキホースの組換え
カブプロ110の腰上修理、ＳＷ１エンジン分解し、グラストラッカーエンジン部品の互換性を探す？ワーゲンの板金塗装、280ＳＬのクーラー組み換え、リフトの修理など山積？
ぼちぼち一つずつかたずけます。
あすはＧＳＸかな？とりあえず簡単なものからとりかかります。
SW1,250TR 撮影
SW1,２５０ＴＲ，ジャイロＸ撮影
ＳＷ1２台、250ＳＴを転倒に並べ撮影。
さすがに目立つ？ＳＷ1カスタム専門店にしようかな？
午後から天理に引き取り。今日も充実した一日でした。
明日もがんばるぞ。
ジャイロＸ ２ストＤＩＯキャブ流用
ＴＤ01ジャイロＸ初期型 ＤＩＯのキャブに組み換え。
リードバルブはそのまま使用。インマニごとごっそり使用
朝からインマニガスケットを作成、インマニにバキュウムの穴あけ
(燃料負圧ポンプ）のため加工、エアーフィルターボックス外し
カバー（エアー、アイドリング）調整窓の為穴あけ加工
いざ取り付け一発始動、アイドリングも安定し快調
後はパワーフィルターを注文して終わり。
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