購入から2か月弱、ようやくプレートを持参乗って帰られました。
豊富な知識、目利きの確かさには脱帽のお客様です。
後は出来るだけ早く6年越しのGSXカタナ1100に取り掛かってください。(クランクの真出し)内燃機屋待ち。
ズーマータイヤ交換も終わりインマニの交換で完成です。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
購入から2か月弱、ようやくプレートを持参乗って帰られました。
豊富な知識、目利きの確かさには脱帽のお客様です。
後は出来るだけ早く6年越しのGSXカタナ1100に取り掛かってください。(クランクの真出し)内燃機屋待ち。
ズーマータイヤ交換も終わりインマニの交換で完成です。
朝からエンジン降ろしてベアリングの組換え完了。
ホイルの塗装も終わりタイヤ交換とリザーブタンクを付けるだけ。
写真を撮ってヤフーに掲載するだけ。
明日はGSXーR1100ラインの塗装も終わり引き取り(どんなラインになっているか)こうご期待?
SW1クラッチ交換が終わり、ズーマーに取り掛かった途端
リフトが故障(ガックリ)油圧ポンプのインナーが下りない。
冷凍庫の次はリフトが壊れ要らん仕事が増えるばかり
今年は最悪の年かな?キャデラック、軽トラ、ズーマー、
カブ110、SW1、積み替えかOHばかり仕事が山積なのに
愛車ビートルはバックでぶつけるし、ベンツのクーラー交換も
まだだし夏が終わるころに出来るかな?
インマニ交換、燃料計修理後はクラッチ、ワンウエイクラッチ
もう一台はキャブ待ちと試乗。
フライホイルの裏にワンイエイクラッチがあるのでM35P1.5のフライホイルプーラーを注文。届くまで作業ストップです。
今日はズーマのエンジン修理にかかります。
当店、問い合わせ件数上位の「SW1」
3台目にとりかかっております。
今日はやるで~!と思ったら修理が入り気が付けばお昼過ぎ、
頑張りましたが本日ここまでで終了です。
思った以上のカラー仕上げ、塗装屋さんに大感謝です。
きっとカワイクなるはず、完成をお楽しみに!