キャブのニードルを組み付けオーバーフローも止まり
オイルタンクはエポキシ接着剤でコーキング、これで止まると思います。
廃棄デバイスは分解清掃ご組み付け、モーターの点検。
モーターは異常なし。電源が来ていない。
ヒューズ点検、異常なし。あとはデバイスボックスの不良と思われる。ボックス交換で完成。
狭い所にキャブが付き大変な作業でした。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
キャブのニードルを組み付けオーバーフローも止まり
オイルタンクはエポキシ接着剤でコーキング、これで止まると思います。
廃棄デバイスは分解清掃ご組み付け、モーターの点検。
モーターは異常なし。電源が来ていない。
ヒューズ点検、異常なし。あとはデバイスボックスの不良と思われる。ボックス交換で完成。
狭い所にキャブが付き大変な作業でした。
修理内容 オイルタンクからの漏れ、キャブのオーバーフロー、
排気デバイス不良で入庫しました。
オイルタンク漏れはオイルセンサー接着材の劣化
オーバーフローはフロートバルブの段付き、部品探すのが大変
排気デバイスは長期保管での張り付きが原因と思われる?
ばらして診ないと解らないけど。
えらいバイク引き受けてしまった。ぼちぼちするか。
平成13年式CB1300SF 走行4万キロ 右画はに転倒したもよう。
ダメージは右フロントウインカー、エンジンガード削れ、ラジエター凹み、タンク凹み、マフラー凹み、ゼロカスタム制チタンマフラーをアルミマフラーに交換。来週末には修理完了予定です。
今回はあまり手を入れずに安く販売するつもりですのでよろしくお願いします。