フェンダー下部、錆の為外して切り継ぎ溶接します。
車の下に潜ると、砂が落ちてきて作業がしずらいのでリフトで上げて
高圧洗浄しました。ビックリするほど５０年分泥と砂が落ちていました。
洗浄後見てみると、アンダーコートが綺麗の残ってました。
泥と砂のおかげで錆が付いていないのにビックリでした。
これで作業もはかどります。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
記事一覧
二代目 クラウン フェンダー外す
屋根 テント張り
昨日、テントが仕上がったので工場奥から作業開始。
午前中は屋根の骨組みを作成。午後からテント張り作業
一人で張るのは大変でした。リフトを移動させながら上ったり下りたりの繰り返しやっと終わりました。クタクタ・・・
修理のＰＣＸトラクは火曜日から軽トラに乗ったままで作業に掛かれるのは来週から始めます。
二代目 クラウン マフラー
マフラーの点検、見るも無残、腐食が激しく穴，間に合わせでブリキをまいただけの応急処置が？ボディを外した時に外し作成します。
下にもぐっていると砂、サビが落ちてくる事。
二代目 クラウン ライト、バンパー
リアのブレーキシュを外し押せる状態にしました。
ライト、バンパー、を外し、フェンダーのビスを緩めて今日はおしまい。
二代目 クラウン セルモーター
セルモーターが回らなかったので外す羽目に。
インテークマニホールドを外さなければセルが取れない。エンジン下せば簡単なのに・・・ようやくセルが見えました。ビス２本外すだけなのに
大変な作業でした。
インマニ外して良かったのはエンジンブロックのメクラブタが抜けていました、中は錆だらけ・・・
セルは異常無くスターターリレーかも？
今日はこれまで。
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