朝からミッションとエンジンをつなぐボルトを一度緩めてから、
少しずつ締めながらクランクを回しフライホイールでケース内を削る。完全に締った状態でクランクがスムーズに回ればＯＫ。
クランクとエンジンを離しケース内の削りかすを除いてから合体。
燃料ホース、アクセルワイヤー、ヒートワイヤーなど取り付け、
昨日外していたコンプレッサー、プーリー、ベルト、チンガード付けて完了です。明日は電気配線します。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
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カルマンギア ケースやり直し
カルマンギア エンジン積む
せっかく組んだエンジンのままだと積めない。ガックリ！！！
コンプレッサーを外すのにチンガードを外し、ベルトもあたるので
プーリーも外し、やっとミッションと合体で完成と思いきや？・・
ケース内でフライホイールが干渉してる。
明日やり直し・・・あれだけ削ったのに。あ～あまたフリダシ
ベンツ280ＳＬ インマニにキャブ取付
愛車ベンツ、インジェクション仕様からキャブ使用に変更しました。
アメリカからインマニの中古を購入し、日立製キャブ(日産）だと思う、インマニを加工してキャブの取り付けで完成。ベンツと日産の合体でエンジンに組むだけ。後は試乗のみです。
エンジンブロックはイスズのビッグホーンのピストンにあわせてボーリングしてボアアップ。日産（2000ｃｃクラス）キャブ二基積みなのでガソリン濃いかもしれません。後は試乗してからの調整で何とかなると思います。
ベンツとイスズ、日産の合体で、なんちゃってベンツになりました。
カルマンギア ミッションケース加工
1200ｃｃ6Ｖ仕様から1500ｃｃ12Ｖエンジンに積み替えでミッションをそのまま使用するため、フライホイールがケースにあたるので加工しました。合わしては削りの連続で完成しました。
フライホイールを付けクラッチ版、クラッチのセンターを出し取付でエンジン完成。
今日はエンジンとミッションを合体します。エンジン始動までいけたらいいけど？
のどかな日曜日
昨年は不作だった梅、年末に剪定したおかげで2.6ｋｇの梅の実が収穫できました。傷んだ梅はジャムに、後は梅ジュースに。
ついでに庭の草刈りで半日が終わりました。
日が変われば地震に見舞われ昨日が嘘のようでした。
店内は棚に乗せていたスピーカーその他が落ちていたくらいでした。元に戻し落下防止処理で昨日は終わりました。
関西は地震が少ないので都市機能は完全にマヒでした。
倉敷からの訪問者♪さん、コメントいただきありがとうございました。家族も家も店舗も無事でした。
今日からまた頑張りますのでよろしくお願いします。
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