お待たせしました。２月から始めてやっと完成しました。
ボンネットひび割れ（トランク）は、何回も塗っていたためリバー剥離から始まり、ガラスを外し全面塗装、内装張替え、６Ｖから１２Ｖ仕様にリレー、ホーン、電球交換。
エンジン(中古)エンジンＯＨ後積み替え、クーラー取り付け、モール、ゴム類交換。
長かった。。。苦労したのはドアウエザーストリップ、クーラーレギュレター取り付け位置と配管でした。
ゴム類が新しいため馴染むまできついかも。
後は納車して、しばらく乗ってからエンジンその他微調整かな。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
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カルマンギア 完成
ＢＳＡ キャブＯＨ
オイル塗れのＢＳＡ灯油で洗浄後、キャブのＯＨに掛かりました。
イグニッションコイルはＬＵＣＡＳ製とにかくデカイ。
昔のイギリス製バイク、車、故障の多いＬＵＣＡＳの電装
キャブレターはミクニでした。
６Ｖ仕様、＋がアースなので配線を間違えないようにしなければ。
セルモーターにチョケツで回らない、回らないので圧縮比を測れないのでセルモーターを外してＯＨしなければならないガックリ・・
今日はここまで
工場、仮修理
コーナンプロにブルーシート買いに行ったら在庫切れでした。
仕方ないのでトラックの荷台シートで間に合わせました。
今回の台風で屋根の骨組みまで曲がったので、角鋼材で作成します
店舗の煙突も傾いています。今回は垂れ下がっていないだけましか？
カルマンが帰って来るまでＢＳＡにボツボツ掛かります。
今年中に完成すればいいか？まずはエンジン始動からです。
台風の後かたずけ
今年二度目の台風で工場のテントが悲惨なことに！
カルマンギアを塗装屋に出したのは正解でした。
テントもろともアングルも曲がり修理に時間がかかりそうです。
まず、業者が忙しくて２,３か月待ちしばらくはこのままで仕事します。
カルマンギア 後は車検
内装取り付け車検。
月曜日に車検も終わり。仕上げの磨きに塗装屋に入庫
明日は台風の為、工場よりましな気がする。
磨きから帰ってきたら内装を仕上げ、最終のエンジン調整でいよいよ納車です。
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