フロントフードのひび割れ。
下からのサビで浮いていると思っていたのにサンダーで剥がしていたら何層にもなっていたのにビックリ。
最低でも五回は塗っているか?
写っているのは青い海に浮かんだ南の島ではありません。
バンパー裏のサビは剥がして塗装します。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
フロントフードのひび割れ。
下からのサビで浮いていると思っていたのにサンダーで剥がしていたら何層にもなっていたのにビックリ。
最低でも五回は塗っているか?
写っているのは青い海に浮かんだ南の島ではありません。
バンパー裏のサビは剥がして塗装します。
ドアキャッチ、内装すべて外し終わり。
後は鈑金、下地処理で工場での作業はおしまい。
オーナーと打ち合わせ後、塗装屋に出すだけですが。
サイドカー付のSW1の下地処理もしなければいけないから、
明日から大変です。
今日は朝から二人で頑張りました。
一人はカルマン、私は錆びたバンパーステーをブラスト、塗装
昼からはシートを外しクオーターガラス、モールンなど順に外す。
以前、天井内貼り直した時にウエザーストリップを曲げてゴム糊
を入れているから外すのが大変でした。
手はゴム糊で真っ黒、モールに付いた糊を剥がすのが明日からの仕事、後はドア周りを外し、ボディの点検、と鈑金かな?
シートは邪魔になるから内貼り屋に預けました。
後はオーナー色の打ち合わせだけです。
錆てるビスを極力折らないように抜くのに時間がかかる。
午前中はプレートステーを塗装しながら、バイクのタイヤ交換など
カルマンはバンパー外すだけなのにエアクリ、インナーカバーなど
順番外すはめになりました。
今日はバンパーだけの作業でした。