ヤフーで買ったエンジン(3000km)を組み付けエンジン始動。
白煙?? リングかな・・・エンジン下して分解。
シリンダー、ピストン、リング、ベルト、プーリー、クラッチ
メーター読みは合っているみたい。
ピストンに異常発見。オイルリングとリングの間ピストンに欠け。
原因はこれか? ピストンその他注文して部品待ち。
ヒマだからもともとついていたエンジンをばらして診るとピストンに欠け、シリンダー内に傷。これじゃ圧縮無いわ。
事故車のレッツ4ステップボードを交換して納車で今日はおしまいです。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
ヤフーで買ったエンジン(3000km)を組み付けエンジン始動。
白煙?? リングかな・・・エンジン下して分解。
シリンダー、ピストン、リング、ベルト、プーリー、クラッチ
メーター読みは合っているみたい。
ピストンに異常発見。オイルリングとリングの間ピストンに欠け。
原因はこれか? ピストンその他注文して部品待ち。
ヒマだからもともとついていたエンジンをばらして診るとピストンに欠け、シリンダー内に傷。これじゃ圧縮無いわ。
事故車のレッツ4ステップボードを交換して納車で今日はおしまいです。
塗装も仕上がり内装屋に入庫しました。一週間位で仕上がる予定。
それまでに工場を片付けて受け入れ準備をしなくては。
外装部品を取り付けたら電気屋行きです(クーラー12Vに変換)して完了です。
まだまだ先は長い。
五万キロのSW エンジンから微妙に異音が?・・・
ベアリングの音でもないし、分解する事にしました。
バラシていくうちにクランクに少しガタを発見。
原因はこれか。明日はケースを割ってベアリングも点検してから組む事にします。
今日は朝から筍堀リで昼からはエンジンの分解でした。
毎年恒例の筍堀リの季節になりました。
今年は筍の成長が十日ほど早く土から10cmほど出ているのが多く
昨年ほど収穫できませんでした。掘り出して20分でこの収穫
もっと掘るぞ・・・
見てのとおり年寄りの筍堀リ風景です。