ＪＯＧオーナーから連絡有、中古のエンジン載せ替えにおさまりました。エンジンを下してエンジン待ちです。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
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ワルキューレルーン 洗車
昨日は琵琶湖ツーリングの予定でしたが、寒いので中止。
朝から洗車ワックスでした。午後からはシグナス引き取りと
ジョグＺＲの修理依頼でした。
シグナスはエンジン始動しない。オートチョーク交換でＯＫ
ジョグＺＲは走行中にエンジン停止。友人のアドバイスでエアクリ、プラグを外しパーツクリーナーをエアクリボックスから吹きかければ始動するのではないか？さっそくプラグを購入し交換のはずが、プラグ溝をなめたとの事で入庫。
タップたてて修理、プラグの火花点検ＯＫ、プラグを付けエンジン始動・・・始動しない？プラグを外し指でプラグ溝ふさぎセルを回すも圧縮が少ない、ゲージで圧縮を図り0.3しかない、規定値1.2
エンジン終わってる。中古のエンジン積み替えか？修理かオーナーの判断にゆだねました。今日はここまで。
ビモータのＦＣＲ、ＯＨデキなかった。
愛車 ビモータ キャブ交換
マジェトライク部品待ちなので、ビモータに掛かります。
ＦＣＲから2ＧＨのキャブに交換、以前購入していたキャブＯＨ
以外に綺麗でした。ダイヤフラムに亀裂、以外問題なし。
組んで調整して試乗だけです。
マジェスティー トライク
今回の修理依頼は駆動系の点検とブレーキパット交換です。
駆動系はクラッチハウジングの焼け以外は異常無しでしたが、
クラッチハウジングの焼けも支障が無いのでそのまま使用します。
オーナーに問い合わせた結果、Ｖベルトとパット交換におさまりました。後は部品待ちです。
マジェスティー トライク
以前、ビラーゴトライク（中国製）の修理をした経験から一度は
断ったのですが、今回のマジェは日本製との事で引き受けました。
カウルはオーナーに外してもらいました。
フレーム、エンジンはヤマハを使用し、デフ、シャフト、スプロケ
、チェーンなど加工がカンペキな仕上がりです。さすが日本製
置いているカウルはフォルサトライクの流用したそうです。
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