ジャイロＸメインジェット７０番に交換スムーズに加速ＯＫ
登録も終わりほっとしていたら？
昨日のＭＪが来店。本人自らエラー解除したのに今日また点灯
下との事。コード75ミッションエラー早速分解、ぱっと見は異常なし、明日プライマリーシープ、ＹＣＣ－ＡＴモーター点検。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
記事一覧
MJ エラーコード75
ジャイロＸ吹き上がりがイマイチ
ＤＩＯのキャブをジャイロＸに組み換えたのはいいがスピードが
イマイチ。マフラーの詰まり？パワーフィルターのエアーの吸いすぎ？メインジェット？スクリュウの調整？一つずつ試した結果
メインジェット（7.5Ａ）は大きすぎ、とりあえずピアノ線をジェットに細工して試乗？解決。
後はメインジェットを注文して交換で終了
初挑戦 ウエイクボード
大学生、先輩後輩の二人ウエイクに挑戦
気温30ｃ風やや強し、ウエイクには最悪の波、
１０時から１５時まで食事以外ウエイク三昧
Ｎ君はスケートボード経験有、Ｍ君は経験無
波の少ない海津大崎に向かう。到着後、ボート上で立ち方の説明
ボードを付けてラインを軽く手で引き感覚を覚えたところで本番
さすが体育会系、波も難なくクリアー握力が無くなり終了
私の適当な説明だけでここまで上達するとは驚きでした。
また機会があればジャンプに挑戦してください。
一日遊んでくれてありがとうございました。
ＳＷ1 エンジン組み付け
グラストラッカーと合体のＳＷ1エンジンができました。
クランク、ベアリングなど使用可能な部品を移植。
ノーマルと相違点はシリンダーさて始動時の確認は次のＳＷ1購入までおあずけです。(いつになる事やら）？
ＳＷ1、グラストラッカー互換性
ＳＷ、グラストラッカーエンジン互換性を探りながら分解
ほぼ同じ部品でした。クランク、ベアリングを交換
相違点、コイル、フライホウル、
腰上をそのまま使用するならＯＫ。（シリンダー、ヘッド）
オイルポンプギアは金属からプラに変更。
今日はお客様が来店で作業がここまで、仕上げるつもりだったのに
明日は組み付けます。
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