車検の為、自走での引き取り帰り２番が爆発していない
工場に帰ってからタンク外して点検、ブレーキ、クラッチオイル
交換後車検。排ガス規制前のバイクの為車検は通りました。
中古で買ったそうですがオイル点検した後がないのにビックリ？
ブレーキオイルはましでしたが、クラッチオイルの汚い事。
キャブも調子悪いし、同調もバラバラだし。
お客様に説明し引き渡しておしまい。
キャブのＯＨは後日との事でした。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
記事一覧
ZRX1100 車検
MS41 筍
毎年恒例の筍堀に行ってきました。
年のせいで掘る気力もなくなり今年はこれだけにしました。
何時も世話になっているところに配り、昼からはＶ125ライト球
交換とクラウンのエンブレムを仕上げました。
MS41 エンブレム
フロントグリル、エンブレムの塗装は剥がす。
ブラスト、コンパウンド、3000番でひたすら磨くだけで一日
が過ぎた。
MS41 ジェンマ
コロナの自粛要請の為、店舗は閉めて修理のみの対応にしました。
最低限自分にできる事から始めています。
修理はしますが預かりになります。
人との接触を避けるためご協力お願いします。
ジェンマ250フロントフォークインナー交換とライト、レギュレーター交換。
仕事も暇だしクラウンをボチボチいじっています。
1年ぶりにボンネットが付きました。
MS41 クラウン ガスケット作成
インテークマニホールドのサーモスタット水回りのガスケットを
作成しました。（無い物は作る）
用意するもの、ガスケット用紙、無ければ部品パッケージの厚紙
又は葉書の紙でもＯＫ。朱肉、ボルト、ナット、ハンマー、
ハサミ、カッターナイフ。
朱肉は作成部品の型取りに塗り、ガスゲット用紙をかぶせて抑える。
ボルト、ナットはビス穴をあけるのに使用。
下に木を引いてビス穴をあける部分にボルトあて軽くたたく、
「へこますだけ」へこんだ部分にナットをあて上からボルトで叩くと穴が開きます。
後はカッターかハサミで切るだけ完成。
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