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MS41 クラウン ウオッシャーポンプ

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ポンプを塗装しようとプラ部分を持った途端モーター部分が落ちた。土台部分が見事にバラバラでした。
市販のモーターに交換しようと思いましたが?
ダメもとで修理に挑戦、エンビを型取り試行錯誤しながら半日、やっと完成しました。
タンクに水を入れ作動確認、OK
昭和48年に車検が切れていたので46年ぶりの作動。
マフラー、マスターシリンダーも直ってこないし、
いつになる事やら!
忠実に当時物に復活させるつもりですが、
ブレーキ系は加工して今のに交換するかもしれません。
何せ部品が出ないのが頭痛の種です。

キムコ メーターワイヤー

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台湾からワイヤーが届きました。
ワイヤー、ついでにライト球も交換してメター確認してから納車で
おしまいです。

MS41 クラウン 組み付け

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エンジンルーム塗装後、一向に進まない。
バイクが暇だからとクラウンに掛かるとなにがしら仕事が入り
一向に進まない。二日かかってここまで進みました。
今日は雨、どこまで進むかな?

MS41 クラウン エンジンルーム塗装

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長期ほったらかしのクラウン、エンジンルームの塗装に掛かります。
錆処理は一年前にしていたので、テーピングして塗装しました。
塗装と並行してサニトラのキャブ洗浄しました。

MS41 クラウンボチボチ掛かる

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一年ぶりのクラウン、作業開始しました。
曲がっていたボンネットヒンジを修正し塗装しました。
エンジンルームの塗装に掛かります。

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