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Γ250 Ⅱ型 片肺で入庫

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二年位前にすべて整備したのにカタハイで入庫。
カウル外してプラグの点検から、火は飛んでいる。
キャブに直接パーツクリーナーを入れたら始動。原因はキャブか。

バリオス 電球切れで入庫

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買ったバイク屋に持っていけばいいのになんで家の店に???
メーター球、ライトハイビーム球の交換でおしまい。

ZRX1100 車検

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車検の為、自走での引き取り帰り2番が爆発していない
工場に帰ってからタンク外して点検、ブレーキ、クラッチオイル
交換後車検。排ガス規制前のバイクの為車検は通りました。
中古で買ったそうですがオイル点検した後がないのにビックリ?
ブレーキオイルはましでしたが、クラッチオイルの汚い事。
キャブも調子悪いし、同調もバラバラだし。
お客様に説明し引き渡しておしまい。
キャブのOHは後日との事でした。

MS41 筍

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毎年恒例の筍堀に行ってきました。
年のせいで掘る気力もなくなり今年はこれだけにしました。
何時も世話になっているところに配り、昼からはV125ライト球
交換とクラウンのエンブレムを仕上げました。

MS41 エンブレム

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フロントグリル、エンブレムの塗装は剥がす。
ブラスト、コンパウンド、3000番でひたすら磨くだけで一日
が過ぎた。

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