最近は寒いのと、年のせいで、店舗前にバイクを出していなかったので展示しました。SW1、4台並ぶと目立つな~。
店舗内のバイクもエアーを入れる事にしました。
リッターバイク押すのは年寄りにはキツイ。
ついでに、バイクの並び替えをする事にしました。
今日はここまで、。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
最近は寒いのと、年のせいで、店舗前にバイクを出していなかったので展示しました。SW1、4台並ぶと目立つな~。
店舗内のバイクもエアーを入れる事にしました。
リッターバイク押すのは年寄りにはキツイ。
ついでに、バイクの並び替えをする事にしました。
今日はここまで、。
家の代車 DIOチェスタエンジンを焼いてしまったので、
AF34、DIOZXのエンジンを積み替える事にしました。
オイル塗れでとにかく汚い、キック踏んで圧縮はあるから使えるだろう!!!
積み替えも終わり、エンジン始動?セルが空回りしてる、
キックで初爆があったのでOK。
エンジンを洗って明日駆動系の組み直しをします。
積み替え作業に掛かった途端にタイヤ交換で来店。
一台はエンジン下してるし、作業場をかたずけてタイヤ交換。
明日は試乗出来るかな?
エンジンオイル点検?少ない、窓から見えない。ラジエター液も点検。明らかに少ない?クーラント0.8Lも入った!!!
オイルはいつ交換したか不明なのでオイル、オイルフィルター交換、タンク付けていざ試乗???
エンジンが始動しない。燃料 OK 原因は???
タンク外している時は、燃料を強制的に入れているので始動は一発でかかる。負圧も異常無?
負圧ホースを外して吸ってみたらかすかに漏れが、原因はこれか。
インマニ側ホースを交換して、吸ってみたら舌が吸い付く
これで直るはず、タンク付けてエンジン一発始動完成。
いざ試乗、クラッチのキレはちょうど、吹け上りも良い。
一般道でテスト、なに?クラッチ滑ってるやんか!!!
今回の修理はここまでにして。滑りが酷くなった時に、
お客様に説明して次回クラッチ、前後タイヤ交換するよう勧めます。