マフラーの酷い錆はサンダーで削り耐熱塗料で塗装、メッキ部分はひたすら磨く「結構光る」
キャブレターOH、中は綺麗でしたがゴム類が劣化、交換して組み付け、ハンドルポストベアリング洗ってグリスアップして組み
フロントフォークはオイル漏れが無いのでそのまま付けて後はエンジンの始動確認するだけ。
今日でフレーム関係はほぼ終わりました。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
マフラーの酷い錆はサンダーで削り耐熱塗料で塗装、メッキ部分はひたすら磨く「結構光る」
キャブレターOH、中は綺麗でしたがゴム類が劣化、交換して組み付け、ハンドルポストベアリング洗ってグリスアップして組み
フロントフォークはオイル漏れが無いのでそのまま付けて後はエンジンの始動確認するだけ。
今日でフレーム関係はほぼ終わりました。
先日、娘夫婦からヒーター付グローブを貰いました。
手の甲にスイッチがあり、押すと温度調整、緑、赤、黄色に変わり
思わず変身ポーズ「仮面ライダー」の気分。
ありがとうございます。大事に使わしてもらいます。
朝から部品の梱包してから昨日貰った冷蔵庫、クーラーを下して、
タイヤを外しホイルをペーパーかけて塗装屋に持ち込後、
メインスタンド、オイルクーラーの取り付けとマフラー磨きで
一日が終わりました。
SW1全然進まないぞ!
MGが入庫してからはや七年が経ちました。
シートはごみの山に隠れ、幌はどこに置いたか不明だし心配になってきた。
クーラーの取付をあきらめ、自走デキるように頑張ります。
ラジエターを付ければ完成だと思いますが?
エンジン始動したのが四年位前だからどうかな?
今月中には始動まで頑張るぞ!
隣のクラウンは何時になる事やら?