オーナーが燃料タンクを持ってきたので早速交換する事にしました。
タンクは後方からしか抜けないので、マフラー、ショックを外してやっと交換しました。
整備制の悪いこと・・イタ車だけど台湾製です。
今日はここまでです。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
記事一覧
アディバ 燃料タンク交換
アディバ フロントフォーク
キャブのオーバーホールも終わり。
フロント周りにかかりました。
フォークからのオイル漏れでキャリパー、ディスクにオイルが付着キャリパーを外し掃除してみるとダストシールがボロボロに！
ピストンは異常なし。
フロントホークを外していくとインナーチューブ上部にバネ抜きボルトが無い・・・
アウターチューブ下部のボルト一本で止めているのかな？
オイル、ダストシールが来てからバラしていきます。
アディバ キャブ
キャブの不調はセンサーの配線のショートと加速ポンプのめずまりが原因だと思われる。
エンジン始動も良くなりスムーズに加速してる。
タンクからの漏れがあるので修理後試乗します。
ベンツ アディバ
B180トランスミッションセンサーの修理も終わり後は取り付けて
テスト走行しておしまいです。
テスト走行も終わり修理完了。
ベンツの修理も終わりほっとしていたらアディバが入庫しました。
キャブレターとフロントホークの修理です。
初めてのバイクなので外し方が解らない。
簡単な修理だと思っていたら、シート外してキャブレターが出てくると思いきやタンクが下に・・・
タンクをずらしキャブレターにたどり着きました。
キャブのセンサー線がむき出しで接触不良してたと思われます。
今日はここまでです。
タントカスタム 吹き出し口修理
クーラーの送風が足元だけで切り替わらない。
足元が冷えて乗ってられないとの事でした。
フロントパネルを外し点検、吹き出し口少しずれて負荷がかかり
モーターとの接点が変形していました。
モーターを外し作動点検異常なし。ダクト側接点が変形したのが原因でした。
接点部分のプラスチックは亀裂は入っているが割れていないので
接点部分とモーターを接着剤で付け上からビス止めして固定しました。
修理完了。あとは外した順で組むだけです。
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