タントは空調切り替えスイッチとモーターの不調で交換しました。
オデッセイは原因不明のエンジントラブルで入庫しました。
エンジンルームが高温になるとエンストもしくは走らない？
ホンダに持ち込みするも、症状が出ないと解らないとの事。
１０万kｍコイル、プラグ交換時期だとアドバイスされ
交換するも症状変わらず。
スロットルボディー洗浄、オートマオイルセンサー、など点検するが変わらず！
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
記事一覧
タント、オデッセイ
エスティマ ウオーターポンプ
ウオーターポンプ交換するのにエンジンマウント外しやっとポンプにたどり着きました。
オルタネーターを交換するより時間がかかる。
エンジンルームがとにかく狭いエンジンを傾けて外すなんて
もう二度とエスティマはしない。
いい勉強になりました。
エスティマ オルタネーター ウオーターポンプ
オルタネーター交換するのにラジエーターを外す羽目に？
整備性は最悪です。止めてるビスは３本なのに。
ついでにウオーターポンプも交換も依頼されました。
簡単にできると思ってるのかな？
トヨタの作業時間は5.2H
パジェロ 車検
知人の平成６年式パジェロの車検ですが、ブーツ類すべて交換
に？引き受けなきゃよかった。
今月に入って車の車検は最悪の車ばかりが入庫しました。
このパジェロがさいごになりそうです。
アドレス１１０ リコール作業
セルとホーンスイッチ交換とクランクシャフト及びジェネレーター
の点検のリコール作業をしました。
クランクシャフト、ジェネレーターは分解しましたが規定数値内でしたのでそのまま組みました。
きょうはハーレーとアドレスでおしまいです。
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