フレームに付随する部品の錆取りが待ってます。
箱に入っているパーツがブラスト処理後塗装に掛かります。
めんどくさいですがひと手間かけないと良いものが出来ませんので
錆との戦いです。
何度もして来た事なのに年のせいかしんどくなってきました。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
フレームに付随する部品の錆取りが待ってます。
箱に入っているパーツがブラスト処理後塗装に掛かります。
めんどくさいですがひと手間かけないと良いものが出来ませんので
錆との戦いです。
何度もして来た事なのに年のせいかしんどくなってきました。
長女が提案した、今まで製作したSW1シリーズと袖に英語版
字幕が出来上がりました。
秋は全員がこのTシャツでツーリング予定です。
エンジン降ろして、エアクリ、タンク、配線外して
次のSW1フレーム塗装の準備に掛かります。
娘婿が新しいTシャツを製作してくれました。
じゃじゃ~ん 笑い SW1をモチーフにロゴ
プリント文字が最高の恥ずかしい。
エンジン圧縮比は御覧のとおり治りました。
キャブを外しOH今日はここまで・・・
さて、何色にしようかな?
ツートンカラーかまた奇抜なカラーか乞うご期待かな・・・
バッテリージャンピングスタート回るが何か変・・・
圧縮比0?・・・
クランクボルトが回っていない・・・ワンウエーイクラッチかな?
マグネットケースを外し点検 スターターギアーのボルトが緩んでる
マグネットを外しワンウエークラッチギアーも外すとビックリです。
こんな酷いSW1は初めてです。
ギアー根本欠けクラッチ側削れクラッチばね1本欠損でした。
これじゃ圧縮比無いわな・・・ピストン動いてないもん。
部品取りエンジンから移植しました。これでOKかな?
出来る事から始めます。ライトリム交換。
カウルのステーを外し、今後割れそうなビス穴の接着剤で補強
直そうとした形跡有り。カウルも大方外した事だしエンジン
始動確認に掛かります。
長期放置車両どうなる事やら?・・・