キャブレターOH後バッテリーケース、エアクリナーをずらして
アクセルワイヤー、チョークワイヤー取り付けてエンジン始動
オイル上りは有るがエンジン快調・・・水漏れエンジン側
ユニオンウオターポンプアウトからの漏れ外して点検,Oリング
が劣化が原因でした。高官で漏れ解消。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
キャブレターOH後バッテリーケース、エアクリナーをずらして
アクセルワイヤー、チョークワイヤー取り付けてエンジン始動
オイル上りは有るがエンジン快調・・・水漏れエンジン側
ユニオンウオターポンプアウトからの漏れ外して点検,Oリング
が劣化が原因でした。高官で漏れ解消。
セルの空回り?・・・
下から見るとセルを止めているビスが1本抜けていました。
知り合いの車屋に行って9mmビスを2本もらってきて交換
修理完了です。
写真のビスは修理依頼したときのビスです。
因みに交換したビスは正規ビスです。
店の駐車場で良かった。出先だったらと思うとぞっとします。