やっと半分位かな?メンバーからエンジン、ミッションをおろし
エンジン切り離しにこぎ着けました。
明日は今日の逆手順で組み付けだけ、組めるかな?
何もかも初めてで、外さなくてもいい部分を外したりとにかく勉強になりました。
良くも悪くもV8エンジンを横置きFFにしたのがビックリです。
今のアメ車も良いかも。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
やっと半分位かな?メンバーからエンジン、ミッションをおろし
エンジン切り離しにこぎ着けました。
明日は今日の逆手順で組み付けだけ、組めるかな?
何もかも初めてで、外さなくてもいい部分を外したりとにかく勉強になりました。
良くも悪くもV8エンジンを横置きFFにしたのがビックリです。
今のアメ車も良いかも。
やっと車体からマウントごとエンジンミッションがおりました。
明日はドライブシャフトを貫いてエンジンとミッションをはなし
新しいエンジンと合体できればいいけど?
下ろしてみればデカイ、まめリフトが無ければできない。
マウントごとリフトで受けたらリフトのけつが浮きあわてました。
キャデラックのエンジン来週到着予定だし。今日は883ウインカー交換、メーター発注、後はフェンダーだけ。
車検を受けてしばらく足にします。
パーツクリーナーでエンジン始動確認後、キャブOH今月中には
乗れると思います。
ツーリングで汚れたGL洗車。
GLが入庫したのが一昨年の秋、業者オークションで落札するつもりもないのに遊びで入札予約。落札になっていてビックリ?
メッキ類は錆が少なく綺麗、ところがピストン、バルブがアウト
なんとかレストアも終わり塗装。落ち葉の季節(ひらめき)
ホイルは銀杏の黄、フレームは幹の茶、タンクその他は紅葉の朱
ホイルの黄は失敗?とにかく汚れが目立つ。
MT-10ホイルが黄色(まねされた?)
キャデラック最悪のV8横置きFF車、エンジン載せ替え
気長にボチボチかかります。