SW1マフラー磨き穴埋め塗装 HDのヘッド、カーボン除去と再塗装
VTR250は転倒で修理の為入庫、メーターカバー注文
チェンジペダル、ハンドル、ラジエター、フォークのねじれは修正
タンクの凹はそのまま。後は部品の到着待ち
HDは内燃機屋待ちなのでSW1に掛かります。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
記事一覧
SW1 マフラー穴埋め
F100 セルモター、フライホイール交換？
まずは右助手席下部バッテリー端子を外しリフトアップ
バンパーステーにリフト掛けたため（手抜き）車体下に馬をかます
馬が無いときはタイヤ下にスペヤタイヤか木をかますこと（かならずボデーと地面の間に隙間を作る事）特にジャキアップした時はする事(外れて圧死する事があります)
エンジンルーム内は広いのにプラグ、エキパイを外さなければセルモーターが出せない(ガックリ)デカイ、重いセルモーターが外せました。ピニオンギヤーの出を確認、異常なしピニオンギヤーに段有
フライホールも段有、面取りするか交換か思案中？
CBR250RR キャブOH
長期放置の為、キャブOHから始める。
SW1もエンジン組み換えもほったらかし？
今週は愛車２台の修理まずはF100のセルモーターとフライホイルの交換ごベンツ280SLのクーラーから新ガスのエアコンに積み替え
しばらくバイクはお休み。
HD エンジンフルオーバーホール
組み付けたHDブローバイからのオイル流失原因追及の為
エンジン分解、シリンダー、ピストンにキズ リザーバーバルブ
受けキズ シリンダーは０．２０インチオーバーサイズピストン
合わせ加工クランクケース、内燃機屋にて加工処理
出来上がりまで二週間、ヘッドもこのさいカーボン取り
原因はピストン上下の金属欠けらがリザーバーバルブに入りキズが拡大したのとシリンダー内の圧縮もれ思われる。
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