シグナスのニードル、明らかに長さが違う、折れたのか？
削ったのか不明？ニードルの断面を見ると折れたみたいだけど
折れた破片がない。インマニを外し中を点検したが見当たらない。
エンジン内に吸い込んだのか？
それにしてはエンジンから異音がしない。圧縮も図ったが規定値
お客様は走ればいいとの事で、そのまま組み付けで完了。
ＤＩＯはリヤブレーキファーストワイヤー固着。
部品注文で本日終了。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
記事一覧
シグナス、ＤＩＯＺ4 修理
シグナス エンジンストールで入庫
キャブ使用のシグナス走行中に燃料切れみたいな症状で止まる。
今朝、エンジン始動したが、再始動はしない。
燃料系、プラグ、点検異常無。キャブを外す。
燃料が濃い？キャブ分解してビックリ。
ニードルが折れている。折れた欠けらがキャブ内に無い。
キャブを全開の時吸い込んだのかな？
大事だ～
欠片を探すのにエンジンを腰上分解しなくてはならない。
お客様と相談。それまで作業は中断です。
ニードルが折れていたのは初めて見た。
マジェスティ プライマリーシープ ＡＴモーター交換
先日、お客様が昨年９月にＡＴモーターを交換したのにエラーコード７５が点灯したとの事でヤマハに苦情したため、ヤマハサービスから昨年修理した当店に点検整備の依頼。ＡＴモーター異常無
プライマリーの洗浄とグリス交換とＡＴモーターを組み付け試乗。引き渡し後、エンジンランプ点灯と翌日、診断コード75が点灯
原因不明の為ヤマハサービスに相談したところ。
プライマリー、ＡＴモーター、（整備済み）を送るので交換して様子を見てくれとの事。さっそく組み付け試乗、異常無。
今日、納車して苦情がなければＯＫかな？
ヤマハサービスの永田様。部品提供とアドバイスありがとうございました。
ベンツ キャブ、メインジェット交換
本来、インジェクションの280ＳＬをキャブ使用に改造
日立製キャブをツインキャブにして馬力アップを図ったが。
それが裏目に・・・シングルキャブの方が良かったかも？
２０００ＣＣクラスでワンキャブでＯＫ
坂道になるとカブリ気味なので、メインジェト交換
キャブを外し付いていたジェトは133を１１５に交換して。
試乗、ゆっくりアクセルを踏むとストールしかけ、踏み込むとバックファイヤー、こりゃダメだ。
日立製キャブのメインジェトは125～135適正
明日、120,125をためします。
丹波 黒大豆えだまめ 収穫手伝い
昨日、友人Ｔ氏から電話で親戚が黒豆の栽培しているので、枝豆取りに行くけど付き合わない？ 行きます。
久々の晴れ間を利用して枝豆取りに行くのも気分転換でいいか。
着くなりハサミを渡されいらない葉っぱと枝を落とす作業・・・
枝豆をもらって帰るつもりでいたのに？・・・・
何しろ初めての体験で、太い枝に葉っぱが付いているのにビックリ
まず、太い枝から細い枝を切り離し、葉と要らない枝を切り取る。
後はゴムひもで一括りにして袋に入れて出荷準備完了。
こんな大変な作業してるとは知らなかった。
黒大豆のえだまめの収穫時期は１０月の二週間だそうです。
後は年末の黒豆になるまでそのまま。
手伝ったのはたったの４時間位なのに、柿、紫いも、大根、
みかんなどいっぱいいただきありがとうございました。
有意義な農業体験でした。
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