motorune★BIKE日記

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HD BSA 電気系統

八年ぶりの検査に向けて整備中のハーレー電気系統で苦戦中なのに
ＢＳＡが入庫。これも配線・・・・
883はヘッドライト、テールランプ灯火類は配線のやり直しで
解決しましたが、フロントブレーキの配線を残すのみになりました。ニュートラルスイッチが途中で折れているので無にするか思案中？今日中には完成さしたい。
後はＢＳＡに掛かりたいです。
電気系統の修理はきらいだ。

SUキャブ使用できるかな？

日産Ｌ型エンジン、インマニとＳＵキャブ　錆と固着で悪戦苦闘
280ＳＬに使用するつもりで知人から譲ってもらったが。インマニの
３番４番の隙間が合わない。このインマニを見本に自作する事にしました。ベンツ直６エンジンと日産Ｌ型とそっくりなのに、若干違いがありました。
インマニとキャブは2800ｃｃエンジンから取り外したそうです。
何しろ３０年まえのＳＵキャブなのでサビと固着でなかなか分解できない。想像はしていたけれど、中はご覧のとおり、開けてビックリでした。
このキャブ使用できるか不安になりました。

V100 パジェロ

昨日はＶ１００の整備、シートの張り替え、パジェロのマフラー修理中にＰＣＸのバッテリー交換など忙しい一日でした。
ＨＤ883のキャブＯＨは日暮れになり終了でした。
オーバーフローの原因は見てのとおり変形でフロートが引っかかっていました。修理して本日エンジン始動なるか？
パジェロのオーナーがマフラーを自分で修理しております。

SW1 リアホイルﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換

リアホイルベアリングも交換ですべて調整も終わりました。
後は納車待ちです、ご連絡お待ちしております(^^♪

SW1 開けてビックリ・・・

次のＳＷ１レストアにかかる前にエンジンの始動確認。
タペット音大？バルブクリアランスの調整で直るはずが、
タペットカバーを開けてびっくり！
イン側、クリアランス調整のビスとナットが無い
エンジン下しヘッドカバーを外したところでナット発見、
クラッチカバーを外す羽目に。
ビス発見、よかった～ひと安心。
前オーナーかバイク屋がバラした形跡あり。
閉め忘れかな、こんなの初めてでした。
ケース、ヘッドを組んでバルブクリアランス調整しておしまい。

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