５０年前のバッテリー 曲がったボンネットヒンジをどうしようか？
共通部品を探そう。外した部品から順次塗装していきます。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
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二代目 クラウン 部品塗装
二代目 クラウン ボンネット外す
ボンネットのヒンジが曲がって開かない。
ボンネットとヒンジを止めている４本のビスを外すのに一苦労でした。
ボンネットの中は蜂の巣だらけでした。
バッテリーとバッテリー台を外す。
エアクリカバー外しキャブ点検、バタフライは異常無く作動。
プラグ綺麗に焼けている、アンダーカバーとファンカバー外し
クランク廻るかな？クランク手動で回す！スムーズに回る。
ピストン、シリンダー固着していない。
バッテリー繋いでキーＯＮ、ラジオ鳴ってる、ウインカー、ライト
ワイパー、電装系異常無
いよいよセル、スタート廻らない？電圧が弱いかセルに問題か？
今日はここまで。
二代目 クラウン合鍵
トランクとエンジンの二組作成しました。
トランクシリンダーを外し合鍵屋にて作成。
持ち帰りメインキーに差し込むが廻らない？
メーターパネル、ビス５本を外しメインシリンダーを外して再び合鍵屋に
トランクシリンダーには６桁の数字が有ったので作成できたとの事。
メインシリンダーには５桁の数字なのでデーターが無いとの事。
先代が残したデータ本に載っていました、４９番の鍵あるかな？
基鍵ありました。キーシリンダーデーター35351との事で鍵が出来ました。
クラウンの取説と自動車教習所の案内が出てきました。
鍵を取り付けクラウンはここまで。
ＦＺＲ1000キャブシール入荷したので組み付け作業にかかります。
２代目クラウン内装
ベンチシート６人乗り トヨグライド（オートマ）
三角窓手動式ハンドルで開閉。窓ガラス電動式
メーター180Ｋｍまでありますが？出ないでしょう。
車内清掃したら昭和５０年６月１９日木曜日 デイリースポーツと
阪神高速の通行券が出てきました。この当時から阪神高速があったのがビックリしました。当時の通行料金２００円
入庫時の状況は左フロントタイヤパンク、スペアタイヤで対応。
左リヤタイヤ固着して回転しない。
鍵無、ボンネットヒンジ曲がりで開かない、ホコリの層がすごい。
明日は雨だから綺麗になるかな？
二代目クラウン入庫
昭和３７年１０月(１９６２年)～昭和４２年８月末(１９６７年)
まで製造されました。
昭和３７年 １．９リッター直四エンジン
昭和３９年 Ｖ８ クラウンエイト登場
昭和４０年 直６ＳＯＨＣ２リッター
４２年当時私は１５歳 漫画エイトマンにパトカーとして登場
小学校の授業中にこのクラウンを書いていたのを覚えています。
(ちゃんと授業受けていれば人生も変わったかも)
まさかこのクラウンが手に入るとは思っていませんでした。
ボチボチレストアしていきますので楽しみにしていてください。
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