注文していたエンジンが着きました。洗浄したエンジンは新品みたい、車体からエンジンミッションを下ろしミッションを外す、
15万kmのエンジンはオイルまみれでオイル交換をまめにしていないみたい。ミッション点検、思っていた通りオイルシールが痛んでいました。この際、シャフトブーツ、ベルト、エアクリ、オイルフィルターその他交換。明日、部品が入れば組み付け車体に取り付けまでいけたらいいな。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
注文していたエンジンが着きました。洗浄したエンジンは新品みたい、車体からエンジンミッションを下ろしミッションを外す、
15万kmのエンジンはオイルまみれでオイル交換をまめにしていないみたい。ミッション点検、思っていた通りオイルシールが痛んでいました。この際、シャフトブーツ、ベルト、エアクリ、オイルフィルターその他交換。明日、部品が入れば組み付け車体に取り付けまでいけたらいいな。
21年式タント、147000kmオイルランプ点灯後異音。
オイルレベルゲージ、オイルキャップ点検(終わってる)
24年式、25000kmエンジンに積み替え決定、明日エンジン到着
ミッション、オイル漏れ大、シリコンシーラーでコーキング大盛
ミッション内のオイルシール?(だと思う)
エンジン降ろした時にミッション外すからその時考える。
シャフトブーツ、オイルフィルター、部品注文しなくてはミッションがダメなら中古かな?今週金曜日までに車検、登録できるかな?
明日のミッションしだい。
8月13日にブログにコメントいただいていました方。
昨日気が付きました(ゴメンナサイ)もちろん売り物です。
販売価格はまだ決めておりません。入庫してから6年が過ぎました。なるべく安くあげる為にここまで延びました。
現在までの費用は60万(車両)含む、ブレーキホースが長いため
ワークス使用の1本出しか?2本出し?後はタンデムステップが無いため1人?2人乗り仕様か迷っています。
交換部品、ヨシムラTMR,ステップ、オーリンズショック、
APレーシングキャリパー、アクリポイント製特注スモークシールド、エンジン整備、フロントホークシール、ハンドル、ダンロップαー12Z、外装カスタムペイント(濃紺ゴールドライン)ホイル
(ブラスト)後塗装。フロントフォークインナー下部点錆び有
1ケ月後には完成していると思います。しばらく遊んでから販売します。宜しければ見に来ていただければ幸いです。(試乗)されては?
チョインリを貰った塗装屋にお礼を兼ねて挨拶に立ち寄り、着くなりヤフーに載せる部品があるとの事。何の部品?(タント)ボンネット、バンパー、ライトが軽トラの荷台にのっるではないか、このタント修理?いや、解体に出すので外しているとの事。解体の値段で買う、エンジンとミッションの継ぎ目からオイル漏れ(オートマオイル)かも、オイルランプがすぐ点灯エンジンから異音でエンストするとの事。後でワーゲン塗装で入れ替えにのって帰るのでライトだけ付けといて。どうにか店に到着、月曜に廃車してから修理に掛かります。ジャイロはインマニからエアーがみで部品待ち、リフトが使えないのでルーンのワックスがけを早く終わらせなくては、
今日はここまで。
知人から貰った不動チョイノリ。シート留めビス無し
エンジンカバー割れ、キックバネ巻き込み、ガソリン注入後キャブから漏れ、早速分解。キャブフロートバルブが無い(なんで?)
インマニのOリングも無い。部品注文。
バルブ、Oリング取り付け試乗。想像していたより早いし楽しい
(今まで馬鹿にしていたのに)はまりそう。簡単構造で自転車なみに軽い、スプロケを交換すればもっとスピードが出せるだろう。
(出だしはおちるけど)荷物入れが無いので、娘に連絡、孫のランドセルを貰いサイドに取り付け完成。
油冷エンジン、チョイノリ、レッツ4(低いシート女性用)など
乗り手を考えた偉大なスズキに脱帽です。