セルが時々回らないとの事で入庫。
スターターギアの出が悪い、バッテリー電圧OK,セルが弱い為
廃車から外したセルを交換しました。
キャブも汚れていたので洗浄して完成です。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
フロントマスターシリンダーの部品も入り,組み付けるだけのはずが?
シリンダーからオイルが落ちない。オイルを抜いてシリンダーをチェックすると、穴が二つとも塞がっていました。
掃除して完了しました。
キャブレターのアルミパテが乾いたら取付。
タンク、カウルの塗装待ちです。
メーター、ライト、カウルの順に取り付け完成しました。
初めてドカを購入した時は、エンジン壊れてる?
ガチャガチャとにかく煩いバイクの印象でしたが、試乗して解った事は車高が低い、軽い、なんて乗りやすいバイクでした。
リッターバイクの印象が変わりました。
女性にお勧めバイクです。
してやられた!・・・・
先日キャブOHした時にきずかなかった。4番キャブのエアーバルブにバネ、スペーサー、オーリングが無くエアースクリューが奥まで入っていたのは記憶にあるが、エアー調整のアルミが折れてたとは思わなかった。
前、修理屋さんはボンドで着けてたのにはビックリ【いい加減な仕事してるな・・・」瞬間接着剤で仮止めして、金属パテで補修しました。さて、直ればいいが?
乾くのに時間が掛かるのでドゥカティのメーター組みます。