フロントグリル、エンブレムの塗装は剥がす。
ブラスト、コンパウンド、3000番でひたすら磨くだけで一日
が過ぎた。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
記事一覧
MS41 エンブレム
MS41 ジェンマ
コロナの自粛要請の為、店舗は閉めて修理のみの対応にしました。
最低限自分にできる事から始めています。
修理はしますが預かりになります。
人との接触を避けるためご協力お願いします。
ジェンマ250フロントフォークインナー交換とライト、レギュレーター交換。
仕事も暇だしクラウンをボチボチいじっています。
1年ぶりにボンネットが付きました。
MS41 クラウン ガスケット作成
インテークマニホールドのサーモスタット水回りのガスケットを
作成しました。（無い物は作る）
用意するもの、ガスケット用紙、無ければ部品パッケージの厚紙
又は葉書の紙でもＯＫ。朱肉、ボルト、ナット、ハンマー、
ハサミ、カッターナイフ。
朱肉は作成部品の型取りに塗り、ガスゲット用紙をかぶせて抑える。
ボルト、ナットはビス穴をあけるのに使用。
下に木を引いてビス穴をあける部分にボルトあて軽くたたく、
「へこますだけ」へこんだ部分にナットをあて上からボルトで叩くと穴が開きます。
後はカッターかハサミで切るだけ完成。
MS４１ クラウン ウオッシャーポンプ
ポンプを塗装しようとプラ部分を持った途端モーター部分が落ちた。土台部分が見事にバラバラでした。
市販のモーターに交換しようと思いましたが？
ダメもとで修理に挑戦、エンビを型取り試行錯誤しながら半日、やっと完成しました。
タンクに水を入れ作動確認、ＯＫ
昭和４８年に車検が切れていたので４６年ぶりの作動。
マフラー、マスターシリンダーも直ってこないし、
いつになる事やら！
忠実に当時物に復活させるつもりですが、
ブレーキ系は加工して今のに交換するかもしれません。
何せ部品が出ないのが頭痛の種です。
キムコ メーターワイヤー
台湾からワイヤーが届きました。
ワイヤー、ついでにライト球も交換してメター確認してから納車で
おしまいです。
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