キャブレターHO後取り付けたがエンジンが始動しないとの事と
配線をショートさせてからプラグに火が飛ばないとの事で
入庫しました。
ショートした配線の修理からハーネスを捲りながら焼けている配線
の点検・・・どこまで焼けているの・・・
やっと根元までたどり着きました。
焼けた配線を新しくしていきます。
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
キャブレターHO後取り付けたがエンジンが始動しないとの事と
配線をショートさせてからプラグに火が飛ばないとの事で
入庫しました。
ショートした配線の修理からハーネスを捲りながら焼けている配線
の点検・・・どこまで焼けているの・・・
やっと根元までたどり着きました。
焼けた配線を新しくしていきます。
サニトラ、ミゼットのキャブ修理依頼が多いので、バイクのキャブまで中々進まない。
フェアレディのSUキャブもばらしたままだし、どうしようか?
デリーボーイのキャブ修理依頼も入っているし来たものから
かたずけていきます。
リビルトキャブレアターを送るのはいいが古いキャブが
戻ってこない。
仕方ないので寄せ集めで新しいキャブの製作に掛かります。
シャフト部分にがたつきが有ったので真鍮管を加工してセンターも出たし、
明日、仕上げます。
電話での引き取り以来、単独事故との事でした。
フロントフォークねじれ、クラッチレバー折れ、ライト
メーター、エアクリカバーその他破損
見た目のダメージはあるけれどフレーム、ホークのダメージは
なさそうです。
廃車・・・修理・・・まだ決まってません。
さてどうなることやら・・・