バイクのことを気ままにつづった日記帳。
１９５４年制Ｆ１００今年で６８歳、
私と一緒で年のせいであちこちガタがきています。
セルモーター、オルタネーター、フライホイル、タイヤなど
あちこち交換して何とか走っていましたがミッションが
おかしいのとマニの排気漏れエンジンの振れなど点検しました。
排気漏れは左側ビス１本欠落と５本に緩み、締めて解決。
プラグは６番濡れて他は白色ガソリンが薄いのでプラグ交換と
キャブのセッチングで解決。
ミッションはオイルが少ないので補充、ミッションからきている
バキュームホースが劣化で抜けていたので交換しました。
試乗テストですべてクリアーしました。
次はポイントとプラグコードを交換します。
車検時にリアーブレーキが甘いとの事・・・
リアーブレーキ時ランプが点灯しない・・・オイルセンサースイッチ
が故障・・・
センサーから配線を抜いてテスターで点検異常なし。
オイル不足かな・・オイル量が少ない、オイル入れてえあーぬき
で解決しました。ブレーキパットとオイル漏れ点検、異常なし。
電動ファンが作動していないので熱くて乗ってられないとの事
ワンオフで作成したエンジンカバーを外しファンスイッチの点検
直結したらファンは作動しているのでスイッチ交換
修理完了。試乗テスト…なんて快適なことか！！！
ハーレー乗りはこの暑い夏は我慢比べかな。
リアーマスターシリンダーＯＨ組付けて試乗バッチリデス。
フロントフォークが抜けてイルノデ。ＯＨシールキット注文しました
キャブレターＯＨ後バッテリーケース、エアクリナーをずらして
アクセルワイヤー、チョークワイヤー取り付けてエンジン始動
オイル上りは有るがエンジン快調・・・水漏れエンジン側
ユニオンウオターポンプアウトからの漏れ外して点検，Ｏリング
が劣化が原因でした。高官で漏れ解消。
前から気になっていたキャラバンリア下がり。
キャブレターも一段落した事だし、板バネを入れる事にしました。
朝から頑張って15時には完成しました。
本人は大満足でした。