書類が無いので、
ＺＣ１１エンジン打刻で調べたら最終製造年は１９５３年以前だと思います。
６Ｖ仕様２５０ｃｃ単気筒
キャブ、エンジン、クラッチ、ミッション、電装系、など修理
シートは張替え、後はリヤホイルのゆがみをどうするか思案中です。
エンジンはキック一発指導、灯火類も完璧
とにかく部品が無いので自作。
スポークを探さなければいけない。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
記事一覧
ＢＳＡ どこまで手間を掛けようか？ｉ
カブ キャブＯＨ ＢＳＡプライマリーからオイル漏れ
リトルカブ オーバーフローしてたのでキャブＯＨして、
ＢＳＡ プライマリケースからのオイル漏れの修理 ガスケットが
コルクの為液ガスで止まるかな？ＺＲＸもブレーキＯＨで修理完了
後はマジェスティのタイヤ交換シートの張り替えと点検ですが。まだ来店待ちです。
ＺＲＸ１１００ ブレーキキャリパー
ブレーキ引きずりで入庫。
キャリパーとマスターシリンダーのＯＨ。
キャリパーを分解、予想はしてたけど6個の内のピストン3個が固着
してました。ピストンを抜くのが一苦労でした。
錆びに押されてシールの機能を果たしていない、シールを抜いて
ひたすらサビトリ。もう片方も同じでした。
掃除して組み付けて今度はマスターシリンダーに掛かります。
KG 部品入荷
フロントバンパー、トランク、調整取付、左右ドアステップモール前外側ネジ穴は最初から開いていませんでした。エンジンフードボンドの除去して、部品待ちエンジンフードゴム取付調整。後は微調整しながら点検します。
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