クランクが見つからないので中古エンジン購入。走行3万Km。
腰上組替に挑戦。
自分のバイクは自分で直す、が基本のモトルーンです。
ヘッド、シリンダー、ピストンの順で外します。
がんばれ!
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
2気筒だったエンジン・・・
ECU、エアフロ、配線など点検しましたが異常なし。
レジスターが原因でした。
中古¥8000で購入。交換後エンジン快調です。
時間はかかりましたが良い事もありました。
ECUボアアップキットが組み込まれ、
インジェクションボアアップキットと燃料ポンプが
交換されていました。