北海道からキャブ修理依頼が有りました。
症状、
「1時間ほど走行していると徐々に燃料の供給が途切れ途切れになったような状態になりノッキングのような症状が出ます。
低速時より高速時（４０～６０キロ）に症状が多くなります。」
分解してみると部品交換は必要ですが、
キャブではこのような症状は考えにくい。
燃料系の点検が必要だと思います。
さっそく修理開始です。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
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ウオークスルーバン キャブ修理
ギャランｖｒ４ サビ点検
右リアタイヤハウス内サビ穴有．ステップ下未点検。
サビは少ない方。室内シートカバー有り。ハンドルノーマルです。
ボチボチ修理していきます。
ギャラン VR4
平成元年、走行467775Km 購入しました。
エンジン始動しますが２気筒。
異音無し白煙無し
圧縮比、１番10.3 ２番10.2 ３番11 ４番10.2
正規圧縮比12.0だから・・・
こんなもんかな・・・
２４年４月370240Kmでタイミングベルト交換記載。
エンジン載せ替えだと思います。
エンジンチェックランプ点灯。
ボンネット、屋根、トランクペイント剥げ。
ゼファー400
ヘッドは分解洗浄後、すり合わせ、バルブガイドはそのまま使用、
シール交換して組付け。
クランク回して点検。異常なし。
マフラー、プラグ付けて始動確認です。
ゼファー400 シリンダー
６月８日に持ち込みのシリンダーが出来上がってきました。
長期放置の為、１番２番シリンダー内のサビ。
ボアアップピストン廃番の為、スリーブを一から製作になりました。
シリンダーとスリーブの間に入るＯリングがパーツリストにない為、他車の部品を流用しました。
外したスリーブと組みあがったシリンダーです。
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