シリンダーの焼き付きダッタラ良いのに、クランクだったら大事だぞ！
気になっていた左エンジンからバラス事にヘッド、ピストンに傷
シリンダーを外してビックリ破片がいっぱい、オイルが付いていない？
２ＳＴオイルが廻っていないのが原因か？
とにかくエンジン下してバラスしかないです。
すごいことになっています。こんなの初めての経験
コンロッルドがクランクからバラバラになって挟まってる？
スズキから部品出るかな？あれば直ぐにでも治るのに。
納車前で良かった。
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
記事一覧
ＲＧＢ２５０γ エンジン分解
ＲＧＶ２５０γ エンジン壊れました
今週、金曜日納車予定のγ試乗がてら阪神高速へ。
さすが2ＳＴ速いなんて面白いバイクか乗っているのが楽しいよ～
１００００～１１０００回転で好きなコーナーへ３速に落とし気持ちよく抜けるはずが後輪がロック？クラッチ握って惰性で端に寄せる・・・・
あぶなかった！エンジンやっちまった・・・・
調子扱いて飛ばしすぎたみたい。
お客様にキャンセルをお伝えしました。
スズキエブリィ タイミングベルト交換
クラッチ版、タイミングベルト、ウオーターポンプ、オイルシールの交換
を引き受け大変なことになりました。
ＧＡ52Ｖ作業のしにくい車でした。最初からエンジンミッション下しとけば簡単に作業できたのに！ガックリ疲れたよ～
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