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BSA キャブレター続き

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ニードルの修理も終わったし、ついでにフロートチャンバーボデーがシールガスケットで修理されているので分解。
ギャー(>_<)!!
ニードルバルブとメインジェットにガスケット?
ゴム糊?こんな修理してたらオーバーフローするわな。。
おまけにメインジェットに吸い込んでいるからエンジン不動も
時間の問題でした。
ガスケットを自作して修理完了です。
キック一発、エンジン快調!
2サイクル混合ガソリン、6ボルト125cc左ブレーキ右チェンジ
なつかしい初代W1を思い出しました。

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