せっかく組んだエンジンのままだと積めない。ガックリ！！！
コンプレッサーを外すのにチンガードを外し、ベルトもあたるので
プーリーも外し、やっとミッションと合体で完成と思いきや？・・
ケース内でフライホイールが干渉してる。
明日やり直し・・・あれだけ削ったのに。あ～あまたフリダシ
motorune★BIKE日記
バイクのことを気ままにつづった日記帳。
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カルマンギア エンジン積む
ベンツ280ＳＬ インマニにキャブ取付
愛車ベンツ、インジェクション仕様からキャブ使用に変更しました。
アメリカからインマニの中古を購入し、日立製キャブ(日産）だと思う、インマニを加工してキャブの取り付けで完成。ベンツと日産の合体でエンジンに組むだけ。後は試乗のみです。
エンジンブロックはイスズのビッグホーンのピストンにあわせてボーリングしてボアアップ。日産（2000ｃｃクラス）キャブ二基積みなのでガソリン濃いかもしれません。後は試乗してからの調整で何とかなると思います。
ベンツとイスズ、日産の合体で、なんちゃってベンツになりました。
カルマンギア ミッションケース加工
1200ｃｃ6Ｖ仕様から1500ｃｃ12Ｖエンジンに積み替えでミッションをそのまま使用するため、フライホイールがケースにあたるので加工しました。合わしては削りの連続で完成しました。
フライホイールを付けクラッチ版、クラッチのセンターを出し取付でエンジン完成。
今日はエンジンとミッションを合体します。エンジン始動までいけたらいいけど？
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