またやっちまった？おバカな私(型式同じなのに)アクセルワイヤー式と電気式、げげげ新しいエンジン（27000ｋｍ）は良かったが
グレードの良い車種選んじまった。(ガックリ)明日、ダイハツサービスに電話してワーヤーハーネスが同じである事を祈ってアクセルペダルを交換だけで使用可能か？聞いてだめなら、旧エンジンのインマニ（スロポジ）とエンジンハーネスの組換え、部品は外したけど、どうなることやら？
今日はジョルノのタペット調整、パンク修理1件、後はタントの
シャフトブーツ、ミッションオイルシール、交換。
明日はミッションガスケット、Ｏリング交換でエンジンとミッションの合体まで漕ぎすけたいです。